光亮焊管運輸采用純電重卡綠色環(huán)保，動力又足，關(guān)鍵還省油錢，比過去的柴油重卡好！　　5月21日，安鋼純電力重型自卸車YX3180EV正式進入運輸序列。這標志著安鋼成為全國鋼鐵行業(yè)首家完成燃油重卡電動化改造并投入使用的企業(yè)，綠色物流從近零排放向零排放邁出重要一步，安鋼成為綠色物流的領(lǐng)跑者、先驅(qū)者之一?！　‰S著國家環(huán)境治理的進一步深入，最嚴格的機動車環(huán)境監(jiān)管政策將出臺。安鋼敏銳捕捉到國家政策導(dǎo)向及行業(yè)發(fā)展趨勢，確定了物流運輸由近零排放向零排放跨越的目標，優(yōu)先采購LNG（液化天然氣）清潔能源車輛，對燃油重卡舊車進行純電化改造，掀起了安鋼綠色物流新高潮。　　安鋼汽運公司此次與合作公司共同推進的重型燃油車改純電力車項目，是利用車況良好但為了滿足環(huán)保提升需要必須下線的燃油車，通過動力系統(tǒng)改造，由燃油動力系統(tǒng)換成磷酸鐵鋰動力型電池系統(tǒng)，變?yōu)樾履茉垂こ誊囕v。純電重卡棄油用電，在保證加速、動力、爬坡、續(xù)航等性能要求的同時，還具有綠色環(huán)保、安全可靠、充電速度快、儲能效果好、經(jīng)濟效益佳等諸多優(yōu)點，在零排放的基礎(chǔ)上，較燃油車可節(jié)約能源費用60%以上，做到了環(huán)保與經(jīng)濟的完美融合，為重卡快速環(huán)?；剿鞒隽艘粭l新路?！　?jù)了解，安鋼還將根據(jù)初期使用效果，制訂純電重卡改造計劃，形成國五標準柴油車輛、LNG能源車輛和純電動車輛各占1/3的設(shè)備構(gòu)成布局，并在純電重卡技術(shù)成熟以后進一步加大電動車輛比例，逐步棄油用電，徹底實現(xiàn)零排放目標。    光亮焊管去內(nèi)毛刺管是屬于焊管生產(chǎn)的專用工具之一，隨著焊接鋼管的質(zhì)量要求越來越高，焊接鋼管的性能也在不斷的提高，性能也在越來越接近無縫鋼管，焊縫處的機械強度與母材的性能幾乎相差無幾。但有縫鋼管經(jīng)焊接會在焊縫處留下內(nèi)、外毛刺，內(nèi)外毛刺清除以后可在許多領(lǐng)域代替無縫鋼管，如鍋爐管、汽車傳動軸管、深井泵管等。外毛刺的去除較為容易，在鋼管連續(xù)焊接過程中用刨刀刨去表面的毛刺，可以獲得較為光潔的外表，而內(nèi)毛刺的去除則是很麻煩的工藝。日本下部電機株式會社生產(chǎn)一種內(nèi)毛刺切削裝置。它具有封閉式框架結(jié)構(gòu)的支承架，支承架的前端部為圓柱形，其后安裝構(gòu)件的部分呈方柱形。方柱部的二端各有一個固定支承輥，刀具及其調(diào)正構(gòu)件和一個可調(diào)支承輥及其調(diào)正構(gòu)件設(shè)置在二個固定支承輥之間。